Monoprix présente son entrepôt géant zéro carbone
La filiale du groupe Casino a inauguré le 14 octobre 2021 un entrepôt géant, robotisé, neutre en carbone, devant la presse et le ministre en charge des PME, Alain Griset.
La filiale du groupe Casino a inauguré le 14 octobre 2021 un entrepôt géant, robotisé, neutre en carbone, devant la presse et le ministre en charge des PME, Alain Griset.
Une nouvelle solution de livraison de produits frais est désormais disponible pour les clients parisiens. La livraison en points relais devrait permettre de réduire les coûts de livraison en mutualisant les flux et de gagner du temps en cas d'absence du client.
Le baromètre annuel réalisé par l'IFOP pour Star Service confirme la place prédominante de la livraison dans les principales étapes et les principaux critères pris en compte dans les achats en ligne.
La nouvelle gamme de train, à vitesse « classique » (à opposer à la grande vitesse), devrait voir le jour d'ici le printemps 2022. Flixbus, l'un des 2 leaders des autocars Macron, envisage de riposter.
Les difficultés de recrutement restent la première préoccupation des entreprises des transports et de la logistique en France, mais aussi dans le reste du monde.
Les hausses de charges, rapportées à la journée pour le coût de la main d'œuvre, au km pour les coûts kilométriques globaux ou au véhicule pour les coûts de mise à disposition et les coûts de gestion, sont du même ordre de grandeur, autour de 1 %.
Transdev a gagné une bataille importante en remportant l'appel d'offres de la région PACA pour la ligne Nice-Marseille.
Les expérimentations se multiplient et, en particulier aux États-Unis et en Chine, le secteur se structure avec une multiplication des partenariats. L'allègement de la règlementation au niveau international et plus local devrait également permettre d'avancer.
Les deux acteurs vont continuer à développer leur offre de livraison le jour même dans de nouvelles villes et, en parallèle, créer un service de click & collect grâce à un système de consignes.
Les deux entreprises, Cogepart et Vlove Cyclo-Logistique, souhaitent ainsi proposer une offre neutre et responsable pour la livraison du dernier kilomètre dans les centres-villes.