Un nouveau plan logistique national
Le gouvernement veut favoriser la structuration de la filière et annonce 6 mesures phares.
Le gouvernement veut favoriser la structuration de la filière et annonce 6 mesures phares.
L'accord de financement est trouvé ! L'État égale la contribution promise par les collectivités des Hauts-de-France, ouvrant la voie à un début des travaux d'ici 3 ans.
L'association Le Monde du Transport Réuni veut promouvoir l'attractivité du secteur et de ses métiers pour dynamiser les recrutements.
Alors que l'activité du pavillon allemand a légèrement baissé, les performances des entreprises polonaises permettent à leur pavillon de devenir numéro 1 européen du transport routier de marchandises. Grâce à une croissance de plus de 8 %, la France prend la 4 place européenne.
Face à la multiplication des faillites et l'absence de système de garantie pour les passagers, de nombreux acteurs du secteur et des associations de consommateurs appellent à la mise en place d'un mécanisme de protection des voyageurs au niveau européen.
Les opérateurs surfent sur le boom de la demande et recentrent leur offre pour améliorer leur rentabilité.
Après une forte baisse les 2 années précédentes, l'activité du transport fluvial s'est stabilisée en 2018. Il faut toutefois noter un contraste fort selon les bassins et les filières.
Moins de trajets internationaux, plus de courte distance et une plus forte internalisation du transport par les secteurs clients : la structure de l'activité de transport routier évolue.
Plus de peur que de mal ? La honte de prendre l'avion augmente, mais a pour l'heure peu pesé sur le trafic aérien. Les compagnies s'inquiètent toutefois d'un impact possible sur les politiques publiques et sur les taxes applicables au transport aérien.
Ce nouveau modèle de plate-forme permet de mutualiser les ressources pour mieux répondre aux enjeux des clients.