Si les véhicules à hydrogène peinent à s'imposer sur le marché des particuliers, ils pourraient jouer un rôle important chez les professionnels taxis et les livreurs. C'est du moins le pari de la start-up HysetCo.
À l'image des deux premiers mois de l'année, le mois de mars fait apparaître un fort recul des ventes de voitures électriques en Allemagne. Un désamour qui coïncide avec l'arrêt des aides publiques à l'achat.
Porté par Damien Adam, un député de la majorité, un projet de loi vise à accélérer le calendrier de verdissement des flottes automobiles des entreprises et à l'assortir de sanctions financières.
Avec la création de la coentreprise Flexis, les deux constructeurs vont produire des utilitaires légers électriques et modulables. Les premiers véhicules devraient être produits en 2026.
Publié chaque année par l'association des constructeurs européens, ce rapport permet de dresser un bilan des ventes et de la production des voitures en Europe et dans le monde.
Sortie en 2013 et vendue à plus de 420 000 exemplaires dans le monde, la première voiture électrique française grand public voit sa production s'arrêter à la fin du mois.
